Dès le 1er janvier 2025, après la bonne année et surtout la bonne santé, hein, parce que quand la santé va, hein... les véhicules Crit'air non classés seront interdits de circulation à l'intérieur du périmètre délimité par la rocade rennaise (N136), avec le boulevard des Alliés comme limite à l'Est. En attendant les derniers réglages techniques, le public est invité à donner son avis sur la question jusqu’au vendredi 11 octobre 2024. À quelques jours de la clôture, faisons le point.
Il est donc drôle de revenir sur cet arrêté municipal « mort-né » de 1925 taxant le stationnement à Rennes.
Les hommes et les femmes s’approprient-ils différemment l’espace public ? Oui, assurément. C’est en tout cas ce qu’est venu affirmer Yves Raibaud (géographe du genre) lors d’une conférence donnée à l’Hôtel de Rennes Métropole. Et son constat est sans appel : la ville est faite par et pour les hommes.
Samedi 21 mars, Rennes métropole avait envisagé de rendre gratuits les transports publics à Rennes et dans son agglomération ce lundi 23 mars suite au dépassement du seuil d'alerte à la pollution de l'air. Et puis, finalement...non.
Comment la voiture est-elle devenue aussi incontournable dans la métropole rennaise ? Alter1fo s'est penché sur la question et montre comment la dépendance automobile est en partie liée à des choix politiques...
Depuis la mise en service du métro rennais, les habitants de la Métropole utilisent-ils moins leur voiture ? Certains le disent, beaucoup le croient, personne ne l'a jamais prouvé. Alter1fo s'est penché sur les chiffres et montre que l'automobile à Rennes a de beaux jours devant elle...
Métro, bus, vélo STAR, réseau Illenoo, TER… la carte Korrigo permet de se déplacer dans et autour de Rennes en utilisant des modes alternatifs à la voiture. Elle accueille maintenant un petit nouveau : City roul’.
