[Repéré] : (Métro Ligne B) 576.000 euros pour un poste de redressement « flambant » neuf !

metro Le 18 novembre 2023, peu avant 19 H, un incendie d’origine accidentelle ravage le poste d’alimentation électrique du garage-atelier de la Maltière à Saint-Jacques-de-la-Lande, entraînant l’interruption de la ligne B du métro et ce, pendant plusieurs semaines. Grâce à la mise en place d’un poste de redressement provisoire, la ligne reliant Saint-Jacques-Gaîté à Cesson-Viasilva a pu […]

[Repéré] : RD137, vers une nouvelle voie de covoiturage ?

covoiturage Depuis le 10 octobre 2023, un nouveau dispositif de circulation a été mis en place par la Direction Interdépartementale des Routes (DIR) Ouest, la région Bretagne, le conseil départemental d’Ille-et-Vilaine et Rennes Métropole, sur la RN137 (précisément, entre la RD34 et la porte de Nantes, en direction de Rennes, NDLR). Il s’agit d’une voie réservée spécifiquement aux véhicules pratiquant le covoiturage ainsi qu’aux transports en commun. Cette initiative expérimentale semble ouvrir la voie (sans vilain jeu de mots) à d’autres projets similaires autour de la ville de Rennes.

Roulez jeunesse : La voiture, l’indispensable des seniors

Alors que le Conseil de Rennes Métropole vient tout juste de valider les programmes et les enveloppes financières des lignes T3 et T4 du projet de Trambus (après les lignes T1 et T2 en septembre dernier), une récente étude de l’Agence d’urbanisme de Rennes vient apporter une nuance significative à l’enthousiasme généralisé du Tout-sauf-la-Voiture. Selon […]

Mobilité des personnes en Bretagne : quelques chiffres clés

Le transport, 2ème poste de GES en Bretagne En Bretagne, le secteur des transports se profile comme le deuxième contributeur aux émissions totales de gaz à effet de serre (GES), avec une part de 32%, juste après l’agriculture, selon les données de l’Observatoire de l’environnement en Bretagne pour l’année 2018. Concernant la mobilité des Breton·nes, elle se traduit par un chiffre impressionnant de […]

Thierry Le Bihan (maire de Mordelles) : « L’espace public est un bien commun qui ne peut pas bénéficier au secteur marchand ! »

C'est une décision politique qu'elle devra assumer au cours de la prochaine décennie. Juste avant la pause estivale, Rennes Métropole a choisi de maintenir l'affichage publicitaire sur les abribus de son réseau de transports en commun. On vous explique tout en compagnie de Philippe Le Bihan, l'un des rares élus métropolitains ayant exprimé son opposition à cette fâcheuse mesure.

Comment faire une enquête « Fraude » sans dire que c’en est une ? Hein, dis ?

Puisque la gratuité inconditionnelle n’est pas à l’ordre du jour dans les transports en commun de l’agglomération rennaise, la métropole souhaite connaître deux fois par an les titres utilisés par les voyageuses et voyageurs, et précisément les différents cas de fraude les concernant. Un marché public vient d’être lancé dans ce sens pour des missions […]

Sinon, à part discriminer, ça sert à quoi un portillon, en vrai ?

Plusieurs mois se sont écoulés depuis leur mise en service, et pourtant, malgré des alertes répétées, les portillons du métro rennais continuent invariablement d’être un obstacle pour les personnes à mobilité réduite, principalement pour celles qui se déplacent en fauteuil roulant. Le constat est amer et sans appel pour le collectif “ON EXISTE” qui regroupe […]

« Les portillons sont une discrimination supplémentaire… »

En 2015, c’est avec 98 voix pour, 17 voix contre et 3 abstentions, que la décision de fermer l’accès au métro par des portillons a été validée. Selon la vice-présidence aux transports, leur installation (NDLR, estimée à 7,5 millions d’euros) permettrait de « diminuer le taux de fraude de manière substantielle. » À l’époque, les élu·e·s […]