À Rennes, le centre des congrès prend-il l’eau ?

couvent jacobin Le rapport annuel de l'année 2023 de la SPL Destination Rennes, adopté à l’unanimité (11 conseillères et conseillers ne prenant pas part au vote) lors du dernier conseil métropolitain, offre des informations particulièrement instructives. Accessible au public, il met en lumière des problématiques persistantes au sein du centre des congrès.

En vrai, ça coûte combien « Ici Rennes Métropole » ?

Ici Rennes, le nouveau magazine de la Ville et de la Métropole Une nouvelle ère pour la communication locale… La Ville et la Métropole de Rennes ont dévoilé en septembre 2023 Ici Rennes Métropole, un magazine repensé pour être plus accessible, et plus éco-responsable. Ce journal « 2 en 1 » distribué dans les boîtes aux lettres des métropolitain·es remplace désormais les deux anciens magazines Les Rennais et Rennes […]

La Livrerie des Jacobins souffle sa troisième bougie !

Ouvrir sa boutique est un exploit en soi. En plein hypercentre de Rennes en est un autre. Mais le réaliser alors que le pays commence à peine à sortir du confinement et que le covid est encore sur toutes les lèvres et - un peu aussi - dans les miasmes dispersés dans l’air, c'était audacieux ! Mais il l’a fait.

[Métro et écrans publicitaires] : quand les bons comptes font les bons amis… C’est raté cette fois-ci !

Les mésaventures de la ligne B du métro rennais n’en finissent plus de surprendre. Et pas forcément dans le bon sens. Après plusieurs années de report de la date d'ouverture (la mise en service était attendue dès 2020, NDLR), des pannes successives et des mises à l'arrêt, sans oublier l'incendie d'un poste de redressement du garage-atelier, un nouvel épisode judiciaire vient s’ajouter à cette saga. En effet, la métropole de Rennes vient d’être condamnée par le tribunal administratif à verser plus de 170 000 euros à l’entreprise Serfim TIC, spécialisée dans les solutions d'ingénierie et de communication, au titre de prestations complémentaires liées au projet.

Le tribunal administratif de Rennes annule le refus de surélévation

Étude gisements fonciers de surélévation Rennes Métropole a lancé en mars dernier une étude visant à identifier les immeubles et les bâtiments de son territoire qui offrent des opportunités de surélévation. Ces gisements potentiels de foncier aérien sont une solution des plus intéressantes pour concilier la production de nouveaux logements en ville tout en évitant l’artificialisation des sols et l’étalement […]

(Métro/Ligne B) : Poste de redressement, du « provisoire » qui dure « quand même un peu »

Couverture Après presque six mois d’interruption, la ligne B du métro à Rennes a repris du service la veille du solstice d'été sous une surveillance renforcée, histoire de conjurer le sort du jamais deux sans trois. Sauf que depuis le premier incident en 2023, la ligne ne fonctionne pas de manière optimale. Rappelez-vous, le 18 novembre de cette année là, un court-circuit déclenchait un incendie dans l'un des postes de redressement situé au garage-atelier de La Maltière, ainsi que dans la galerie technique attenante…

[ZFE-m] : Consultation publique, c’est quoi-qui-coince à Rennes Métropole ?

Dès le 1er janvier 2025, après la bonne année et surtout la bonne santé, hein, parce que quand la santé va, hein... les véhicules Crit'air non classés seront interdits de circulation à l'intérieur du périmètre délimité par la rocade rennaise (N136), avec le boulevard des Alliés comme limite à l'Est. En attendant les derniers réglages techniques, le public est invité à donner son avis sur la question jusqu’au vendredi 11 octobre 2024. À quelques jours de la clôture, faisons le point.

[ZFE-m] : La métropole de Rennes pourrait-elle s’inspirer de l’Eurométropole de Strasbourg ?

Frédéric BISSONSuivre Circulation Circulation rue Jeanne-d’Arc à Rouen Deux ans après la mise en place de sa Zone à Faibles Émissions (ZFE), l'Eurométropole de Strasbourg a récemment publié une évaluation de son impact sur la qualité de l'air, le renouvellement du parc automobile et les changements dans les pratiques de transport. Si le bilan se révèle globalement favorable, il met également en lumière la nécessité d'un accompagnement renforcé pour soutenir cette transition. Un modèle à suivre pour la métropole de Rennes ?